由于航海钟受到到重力、运动等影响非常大。所以h4型航海钟在振荡源上，采用的是游丝摆轮机构。我们现代知道，只要机械钟表与运动沾边，不论它是怀表、手表亦或是车钟、航海钟，那么基本上振荡源就要采用游丝摆轮机构。
游丝摆轮的回复力源自游丝的弹性形变，而高精度的振荡器源要求在各种温湿度及空气环境下保证稳定的弹性性能。
结构上，早期平面游丝是一个阿基米德螺线弹簧，摆动时螺线距会发生改变，与此同时质量分布也跟着改变，从而引起整个游丝摆轮机构转动惯量的改变，振动周期也随之改变。直到法国钟表大师宝玑发明了宝玑游丝（吊框游丝）才得到改进，而宝玑游丝通常也仅够满足怀表/手表的精度要求，现代机械式航海钟更多实用的是筒型游丝，而非平面游丝。
材料上，热胀冷缩会对游丝造成影响，温度变化会改变游丝摆轮的尺寸，从而影响转动惯量。哈里森在制造航海钟前已经发明过名为筛摆的温度补偿摆，其原理是使用了两种不同金属热膨胀系数不同，使用了铜连杆和铁连杆机构在温度变化时产生的形状变化来进行形变补偿，在后来制造h3航海钟时哈里森进一步改进成了双金属片温度计代替了筛摆。
而在计时器上，哈里森在h4型航海钟上放弃了之前发明的蚱蜢式擒纵器，而是选用了古老的枢轴式擒纵，不过由于枢轴式擒纵在结构上存在一定的缺点，所以哈里森加入了塔轮等结构。但枢轴式擒纵结构正是由中国的水运仪象台最先使用的，在如今的自动报时刻漏上肯定有相关装置，只要进行一定的改良，很快便能实现。
以上的这些改变，无论是从震荡源还是从计时器上，都是为了实现钟表的精准化。但是唐文郎并不指望现在便能制作出航海钟，所以仅仅向枢伯提出了关于游丝、计时器等最为基础的机械概念，并且讲述了钟表在制作中会出现的问题，让他们能少走一些弯路。
钟表剩下的就是制作与试验了，这是一项漫长而艰苦的任务，所以唐文郎只能答应将简易的摆钟、怀表等机械图画给枢伯看，然后让他如果对铜匠有需求，便去龙江军器厂找人，还给他留了一个条子，让他能够更加便利。
钟表的东西非常复杂，唐文郎又花了一天的时间绘制了机械图，一天的时间进城向詹希原讲述原理与结构，这才算是搞定了钟表的事情，虽然暂时见不到结果，但应该不需要多少时间，便能见到属于大明自己的钟表了。
忙碌了整整五天的唐文郎终于迎来了休沐，正想好好休息一天，却不料又被老太爷叫去准备婚礼的各项事宜，让疲惫不堪的唐文郎更加无精打采，看着老爷子定好的采纳请期的良辰吉日还有半个月的时间，唐文郎第二天匆匆地便赶回了浦口
最近转码严重，让我们更有动力，更新更快，麻烦你动动小手退出阅读模式。谢谢